Etiket arşivi: araba kliması

Araç Kliması Nasıl Kullanılır

Araç Kliması Nasıl Kullanılır

MOTORLU ARAÇ  KLİMALARI KULLANIMI
 
Araç klimaları; öncelikle araç durdurulduğunda kesinlikle kapalı konumda tutulmalıdırlar
 
Aracın motoru çalıştırılıp, motor ısınmadan klima çalıştırılmamalıdır
 
Klima çalıştırılacağı zaman; araç içerisindeki ortam sıcaklığı dış ortamdan yüksekse (yaz aylarında genellikle öyle olur), dış ortam ile iç ortam arasındaki ısı farkının giderilmesi için  cam, kapı v.s. bir müddet açık tutulmalıdır.
 
Araç Klimaları ilk çalıştırmada; önce düşük konumda daha sonra yüksek konumda çalıştırılmalıdırlar.
 
Klimaların üfleme kanalları; direkt canlılar üzerine yönlendirilmeden ayarlanmalıdırlar.

Klima kanatçıkları yönlendirilirken; aşağı kısımlar ile dış ortam duvarlarına (cam, panel duvarlar v.s.) yönlendirilmelidirler.

Aşağıdaki Not Sadece Aynı İş Kolundaki (Tamir Bakım Servis Hizmeti Yapan) Arkadaşlarımız İçin Geçerlidir….

Sitemizdeki yazıdan alıntı yapacak olan arkadaşlarımız; Lütfen kaynağı belirtiniz… Kaynak belirtilmeden yapılacak alıntılarla ilgili siteler “Yüzsüzler veya Fikirden Yoksunlar” Sayfamızda yayınlanacaktır. Darılmayınız…

Kaynak: www.tamircimerkezi.com

Araba Kliması Otomobil Kliması Araç Kliması Parçaları

Araba Kliması Otomobil Kliması Araç Kliması Parçaları

ARAÇLARDA KULLANILAN KLİMALARIN ANA PARÇALARI
 
Klima Kompresörü (Otomobil Klimalarında Dış Ortamda, Yerleşim Alan Klimalarında, Tahrik eden elektrik motoruyla tümleşik; Ekovat); akışkanı soğutma sistemi içerisine pompalar, aynı zamanda sıkıştırarak yüksek basınç altında gaz haline geçmesini sağlar. Gaz haline geçen akışkan ortamdaki ısıyı üzerine toplar.
 
Klima Evaparatörü (İç Ünitede); Akışkanın kompresör tarafından yüksek basınç altında gaz haline geçtiği yer, dolayısıyla gaz haline geçen akışkanın ortam ısısını üzerine toplayarak soğutmayı sağladığı yerdir.
 
Kondanser; (Dış Ortamda) Evaparatörde ortam ısısını üzerine toplayan gaz halindeki akışkanın; üzerindeki ısıyı dış ortama boşaltıp rahatlayarak tekrar sıvı hale geçtiği yer.
 
Receiver; (Dış Ortamda) Soğutucu sistem içerisinde dolaşımda olan akışkanın, depolandığı ve süzüldüğü yer.

Drayer; (İç veya Dış Ortamda) Soğutucu sistem içerisinde dolaşımda olan akışkanın içerisindeki nem ve tortuları süzen toplayan kısımdır.
 
Klima Evaparatör Fanı (İç ünitede); Elektrik motorunun tahriğiyle dönen kanatçıklar (pervane) vasıtasıyla evaparatör üzerinde oluşan soğuk havayı kanallara iteler,
 
Klima Kondanser Fanı (Dış Ortamda); Elektrik motorunun tahriğiyle dönen kanatçıklar (pervane) vasıtasıyla kondanser üzerinde oluşan sıcak havayı dış ortama iteler, üzerindeki termostatik sistem vasıtasıyla sıcaklık oluştuğunda çalışmaya başlar ve durur.

Aşağıdaki Not Sadece Aynı İş Kolundaki (Tamir Bakım Servis Hizmeti Yapan) Arkadaşlarımız İçin Geçerlidir….

Sitemizdeki yazıdan alıntı yapacak olan arkadaşlarımız; Lütfen kaynağı belirtiniz… Kaynak belirtilmeden yapılacak alıntılarla ilgili siteler “Yüzsüzler veya Fikirden Yoksunlar” Sayfamızda yayınlanacaktır. Darılmayınız…

Kaynak: www.tamircimerkezi.com

Araba Kliması Otomobil Kliması Araç Kliması Parçaları

Araba Kliması Otomobil Kliması Araç Kliması Parçaları

ARAÇLARDA KULLANILAN KLİMALARIN ANA PARÇALARI
 
Klima Kompresörü (Otomobil Klimalarında Dış Ortamda, Yerleşim Alan Klimalarında, Tahrik eden elektrik motoruyla tümleşik; Ekovat); akışkanı soğutma sistemi içerisine pompalar, aynı zamanda sıkıştırarak yüksek basınç altında gaz haline geçmesini sağlar. Gaz haline geçen akışkan ortamdaki ısıyı üzerine toplar.
 
Klima Evaparatörü (İç Ünitede); Akışkanın kompresör tarafından yüksek basınç altında gaz haline geçtiği yer, dolayısıyla gaz haline geçen akışkanın ortam ısısını üzerine toplayarak soğutmayı sağladığı yerdir.
 
Kondanser; (Dış Ortamda) Evaparatörde ortam ısısını üzerine toplayan gaz halindeki akışkanın; üzerindeki ısıyı dış ortama boşaltıp rahatlayarak tekrar sıvı hale geçtiği yer.
 
Receiver; (Dış Ortamda) Soğutucu sistem içerisinde dolaşımda olan akışkanın, depolandığı ve süzüldüğü yer.

Drayer; (İç veya Dış Ortamda) Soğutucu sistem içerisinde dolaşımda olan akışkanın içerisindeki nem ve tortuları süzen toplayan kısımdır.
 
Klima Evaparatör Fanı (İç ünitede); Elektrik motorunun tahriğiyle dönen kanatçıklar (pervane) vasıtasıyla evaparatör üzerinde oluşan soğuk havayı kanallara iteler,
 
Klima Kondanser Fanı (Dış Ortamda); Elektrik motorunun tahriğiyle dönen kanatçıklar (pervane) vasıtasıyla kondanser üzerinde oluşan sıcak havayı dış ortama iteler, üzerindeki termostatik sistem vasıtasıyla sıcaklık oluştuğunda çalışmaya başlar ve durur.

Aşağıdaki Not Sadece Aynı İş Kolundaki (Tamir Bakım Servis Hizmeti Yapan) Arkadaşlarımız İçin Geçerlidir….

Sitemizdeki yazıdan alıntı yapacak olan arkadaşlarımız; Lütfen kaynağı belirtiniz… Kaynak belirtilmeden yapılacak alıntılarla ilgili siteler “Yüzsüzler veya Fikirden Yoksunlar” Sayfamızda yayınlanacaktır. Darılmayınız…

Kaynak: www.tamircimerkezi.com