Bisikletin Afet ve Depremlerde Kullanımı / Önemi

Afet ve Depremlerde Bisikletle Ulaşım: Hayat Kurtaran İki Teker

Büyük depremler ve doğal afetlerin ardından en kritik sorunların başında ulaşım ve lojistik gelir. Yolların enkazla kapandığı, yakıtın tükendiği ve trafiğin tamamen durduğu anlarda bisiklet, basit bir ulaşım aracı olmaktan çıkıp stratejik bir kurtarıcıya dönüşür.

Neden Bisiklet? Otomobillerin santim ilerleyemediği kilitlenmiş yollarda bir bisikletli, dakikada ortalama 250-300 metre yol kat ederek yardım ve bilgi akışını sürdürebilir.

Afet Sonrası Bisiklet Kullanımının Avantajları

1. Yakıt ve Enerji Bağımsızlığı

Afet anında elektrik kesintileri ve lojistik aksamalar akaryakıt istasyonlarını devre dışı bırakır. Bisiklet, sadece insan gücüyle çalıştığı için dış kaynağa ihtiyaç duymadan sınırsız menzil sunar.

2. Manevra Kabiliyeti ve Hafiflik

Yıkılan binalar veya yol yarıkları nedeniyle araçların geçemediği dar geçitlerde bisiklet büyük avantaj sağlar. Gerektiğinde kullanıcı bisikletini omzuna alarak engelleri aşabilir ve yoluna devam edebilir.

3. Acil Durum Haberleşmesi (Kurye Hizmeti)

İletişim hatlarının çöktüğü durumlarda “bisikletli haberleşme ağı” hayati önem taşır. Yaralı raporları, ihtiyaç listeleri ve bölge analizleri bisikletli gönüllüler aracılığıyla kriz merkezlerine hızla ulaştırılabilir.

Kargo Bisikletleri ile Lojistik Destek

Cargo Bike olarak bilinen kargo bisikletleri; arama-kurtarma ekipmanı, tıbbi malzeme, temiz su, konserve gıda ve ilk yardım kitlerinin mahalle aralarına ulaştırılmasında otomobillerden çok daha verimlidir. Bir kargo bisikleti, 100 kg’a kadar yükü engebeli arazilerde taşıyabilir.

Afet Bisikleti İçin Hazırlık Listesi

  • Patlamaz Lastik veya Yama Seti: Enkaz kalıntıları ve cam kırıklarına karşı yedek iç lastik bulundurun.
  • Aydınlatma: Elektriklerin olmadığı geceler için yüksek lümenli ön ve arka ışıklar.
  • Bagaj ve Heybe: Yardım malzemelerini taşımak için sağlam bir bagaj sistemi.
  • Portatif Pompa: Her an sürüşe hazır olmak için çantanızda bulundurun.

Toplumsal Farkındalık

Şehir planlamasında bisiklet yollarının sadece eğlence değil, bir “afet kaçış ve yardım koridoru” olarak tasarlanması toplum sağlığı için zorunluluktur. Her evde bakımlı bir bisiklet bulundurmak, en kötü güne hazırlıklı olmanın en pratik yoludur.

 

RETEVIS & TYT Gibi GPS’li Telsizler İçin DPRS Ayarları Nasıl Yapılır? Kapsamlı Rehber

Kaynak: https://antrak.org.tr/blog/retevis-tyt-gibi-gpsli-telsizler-icin-dprs-ayarlari-nasil-yapilir/

Alıntıdan Düzeltmedir.

Yazar: Kadir Akkuş · 7 Eylül 2019

Amatör telsizcilikte, özellikle RETEVIS ve TYT gibi popüler Çin menşeli GPS’li telsiz cihazlarının DPRS (Digital Position Reporting System) ayarlarının doğru yapılması, konum bilgisinin başarılı bir şekilde iletilmesi için kritik öneme sahiptir. Bu ayarlar sayesinde kullanıcılar, konumlarını aprs.fi veya aprsdirect.com gibi platformlar üzerinden anlık olarak takip edebilirler.

1. DPRS Çalışma Mantığı ve Gerekli Bağlantılar

Cihazınızın konum bilgisini gönderebilmesi için öncelikle bir internet bağlantısı olan bir erişim noktasına ihtiyacı vardır (DMR röle veya Hotspot).

  • Cihazınız, konum bilgisini özel bir kontak ID’sine (284999) “Private” olarak gönderir.
  • Bu data, BrandMeister ağı üzerinden APRS sistemine aktarılır ve konumunuz haritada görünür hale gelir.

2. PC Yazılımında GPS Sistemi Yapılandırması

Telsizin PC programında yer alan “GPS System” sekmesinde 16 farklı yapılandırma seçeneği bulunur. Konum verimliliği ve röle meşguliyetini önlemek için bu ayarların dikkatli yapılması gerekir:

Durum Yapılandırma Tavsiyesi Sebep
Hareket Halinde (Araç/Yaya) GPS1 sekmesinde süreyi en düşük yapın (Örn: 60 saniye). Konumunuzun anlık ve sık güncellenmesi için.
Sabit Dururken GPS5 gibi diğer sekmelerdeki süreyi uzatın (Örn: 5 veya 15 dakika). Röleyi gereksiz yere meşgul etmemek ve data trafiğini azaltmak için.

Önemli Not: Cihazın konum göndermesi için mutlaka açık alanda olması ve GPS uydularından veri alması gerekir. Çin cihazlarında GPS uydusu verisi olmasa bile data atmaya çalışma gibi mantıksız durumlar gözlenebilir.

3. Kanal Ayarları ve Yetkilendirme

DPRS için ayrı bir kanal yapmaya gerek yoktur. Daha önce tanımlanan TG (Talk Group) kanallarına DPRS yetkisi verilmelidir:

  • DPRS İçin Kanal Yaparken: GPS System kısmını “None” yapın. Manuel (el ile) açıp kapatma kontrolü için “None” seçeneği daha mantıklıdır.
  • GPS Revert (Geri Dönüş): Bu kısma “Current Ch” (Mevcut Kanal) seçeneği yapılmalıdır. Zaten kanalı yapılandırırken data gönderme yetkisini verdiğimiz için bu yeterlidir.

4. BrandMeister Ağı Üzerinden APRS Yapılandırması

aprs.fi veya aprsdirect.com sitelerinde görünmek ve cihazınızın verimli çalışması için BrandMeister Selfcare sayfasındaki ayarlar önemlidir:

  1. BrandMeister Selfcare sayfasına gidin (https://brandmeister.network/?page=selfcare).
  2. Telsiz tipini “Chinese Radio” olarak seçin.
  3. Gönderme süresini “60 sec” olarak ayarlayın.
  4. APRS için haritada görünmesini istediğiniz bir **icon** seçin.
  5. APRS çağrı işaretinizi (callsign) ‘TA1MK-7‘ (Örnek) gibi suffix ekleyerek belirleyin.
  6. APRS Text kısmına yazdıklarınız, aprs.fi sitesinde konum ikonunuza tıklandığında bilgi (info) kısmında görünecektir.

5. Telsiz Menüsünde GPS’i Aktifleştirme

Son olarak, telsiz menüsünden GPS’i manuel olarak açın ve hangi sürede data atmasını istediğiniz yapılandırma seçeneğini (Örn: GPS1, GPS5) seçin. Bu sayede sadece ihtiyacınız olduğunda konum gönderme özelliğini kullanabilirsiniz.

Eti Türkiye’de Afet Bisikleti Projesini Başlatıyor

Eti’den “Afet Bisikleti” Hamlesi: İlk 72 Saat İçin Kritik Çözüm

Haber Kaynağı: Habertürk

Türkiye’nin gıda devlerinden Eti, toplumsal fayda odaklı projelerine bir yenisini ekleyerek “Eti Sarı Bisiklet” projesini afet lojistiğiyle birleştiriyor. Ahbap Derneği iş birliğiyle başlatılan “Afet Bisikleti” projesi, olası afet senaryolarında yardımların en hızlı şekilde ihtiyaç sahiplerine ulaşmasını amaçlıyor.

CEO Ercan Öz: “İlk 12 Saat Keşif, İlk 72 Saat Sahada Destek”

Projenin tanıtım toplantısında konuşan Eti Türkiye CEO’su Ercan Öz, bisikletin afet anındaki stratejik rolünü şu sözlerle vurguladı:

“Bu bisikletler afetin ilk 12 saatinde Ahbap Derneği’nin gönüllü ekiplerine keşif ve gözlem yapmak için hız kazandıracak. İlk 72 saatte sahadaki ekiplere destek, sonraki evrede ise afetten etkilenenlere yardım ulaştırma görevlerinde kullanılacak.”

Afet Bisikletinin Öne Çıkan Özellikleri

Aktif Yaşam Derneği ve uzman ekiplerce tasarlanan bu özel donanımlı bisikletler, enkaz ve zorlu arazi koşullarında performans gösterecek şekilde geliştirildi:

  • Zırhlı ve Patlamaz Lastikler: Cam kırıkları ve enkaz kalıntılarına karşı yüksek direnç.
  • Hibrit Sürüş Sistemi: Pedala destek veren elektrikli motor ile uzun menzil kapasitesi.
  • Modüler Taşıma Kapasitesi: Ön ve arka bölmelerde toplam 15 kg yük (ilaç, su, bebek maması) taşıma imkanı.
  • Yüksek Görünürlük: Kesinti anlarında fark edilmeyi sağlayan güçlü aydınlatma sistemi.

Haluk Levent: “Gönüllü Gücümüzü Teknolojiyle Birleştiriyoruz”

Ahbap Derneği Başkanı Haluk Levent, bisikletlerin afet anında kilitlenen trafiği aşmak için en etkili araç olduğunu belirtti. Levent’e göre, bu bisikletler sayesinde gönüllüler kısa mesafelerde araç bağımlılığından kurtularak hayati ihtiyaçları (su, konserve, hijyen paketleri) hızla dağıtabilecekler.

Stratejik Konumlandırma ve Eğitim

Afet bisikletleri sadece bir ekipman değil, aynı zamanda bir sistemin parçası. Bisikletler, Türkiye’nin 7 bölgesinde valiliklerin ve Ahbap Derneği’nin stratejik depolarında hazır tutulacak. Ayrıca kullanıcı gönüllüler Ahbap Akademi üzerinden özel mekanik ve saha sürüş eğitimleri alacak.